Hamilton vence prova caótica; Barrichello é terceiro

Hamilton recebe a bandeirada em Silverstone Veja mais fotos desta matéria

Sob chuva, Lewis Hamilton recuperou-se das últimas apresentações e venceu o GP da Inglaterra, em Silverstone, neste domingo.

O inglês foi ao lugar mais alto do pódio pela sétima vez na carreira _a terceira em corridas com chuva. Sobrevivente, fez uma largada certeira, foi beneficiado pelos erros da Ferrari e cruzou a linha de chegada com mais de um minuto de vantagem sobre Nick Heidfeld, o segundo.

A equipe italiana pagou um alto preço por não ter trocado os pneus intermediários de Kimi Raikkonen no primeiro pit stop, momento em que o finlandês desafiava a liderança de Hamilton.

Felipe Massa também foi prejudicado pela estratégia ferrarista, mas a desgraça começou antes mesmo de completar a primeira volta. Rodou, caiu para penúltimo, rodou de novo, caiu para último, recuperou-se, mas girou mais três vezes e terminou a prova em último entre os que chegaram ao fim.

Heidfeld foi ao pódio pela terceira vez em 2008. O alemão fez uma corrida eficiente e uma ultrapassagem sobre dois pilotos quase simultaneamente.

Rubens Barrichello, como de costume, andou bem na chuva e progrediu da 16ª colocação, na largada, para o terceiro degrau do pódio.

O brasileiro quebrou o jejum de pódios na Inglaterra. O mais experiente piloto da história não ficava entre os três primeiros desde o GP dos EUA de 2005.

Mesmo com todos os problemas, Raikkonen ficou em quarto, o que provocou um empate triplo na pontuação do campeonato entre ele, Massa e Hamilton. Os três têm 48 pontos.

Raikkonen, porém, tem apenas duas vitórias, contra três dos concorrentes. E, nos critérios de desempate, Hamilton leva vantagem sobre o brasileiro _fruto do décimo lugar na França.

Fernando Alonso segurou por um tempo bravamente a quinta colocação, mas não foi o suficiente. Heikki Kovalainen, o pole, acabou em quinto, deixando o espanhol em sexto.

Kazuki Nakajima e Jarno Trulli completaram a zona de pontos de uma prova molhada, agitada, que voltou a embolar o campeonato.

Nelsinho Piquet abandonou quando era o quarto colocado após uma rodada que o prendeu na caixa de brita.

A corrida da metade do campeonato

A largada de Hamilton na pista úmida destacou-se: o inglês saiu da quarta posição e, por dentro, foi para segundo, atacando inclusive o pole, Kovalainen. O finlandês, porém, não cedeu a continuou na ponta.

Em seguida, Mark Webber, que havia partido da segunda colocação, rodou e ficou no sentido contrário da pista. Caiu para o último lugar.

Massa vinha em sétimo quando girou antes de completar primeira volta e foi para o 17º lugar, só à frente do australiano. O brasileiro passou sobre uma escorregadia linha branca de uma zebra.

Antes disso, Coulthard e Vettel já haviam abandonado. Os dois ficaram presos na brita e não conseguiram mais voltar para a pista.

Na quarta volta, Massa rodou de novo, desta vez sem ter passado por linha alguma. O brasileiro não teve como escapar da última colocação.

Após algumas tentativas, Hamilton ultrapassou Kovalainen na quinta volta e assumiu a liderança do GP. O inglês, então, passou a abrir distância de Kovalainen, Raikkonen, Alonso, Heidfeld e Nelsinho.

Enquanto isso, Webber recuperava-se. Na décima volta, já era 12º. Em contrapartida, no 11º giro, Kovalainen rodava e perdia posição para Raikkonen.

Mais um abandono ocorreu na 12ª volta. Sutil perdeu o carro sozinho e perigosamente passou de lado na frente de Bourdais. O alemão foi parar na brita, de onde não saiu mais.

Em segundo, Raikkonen emplacou uma seqüência de voltas mais rápidas e tirou um pouco da vantagem de Hamilton. A pista secava lentamente.

Na 17ª volta, Massa finalmente saiu da última posição e deixou-a para Rosberg. No giro seguinte, superou facilmente Fisichella.

Na conclusão do 19º giro, Kovalainen inaugurou a primeira bateria de pit stops e mostrou que estava mais leve na classificação. O finlandês recolocou pneus intermediários e voltou à pista em sexto.

Duas voltas depois, Hamilton e Raikkonen fizeram suas paradas. O inglês saiu dos boxes à frente do finlandês, com 1s2 de vantagem.

No fim do 22º giro, Massa, quando era o 14º colocado, fez pit stop. Não trocou pneus por esperar pista mais seca e retornou em último. Mas começava a garoar novamente.

A diferença entre Hamilton e Raikkonen subia muito, pois, assim como Massa, o atual campeão não tinha pneus intermediários novos.

Nelsinho ultrapassou Alonso na 27ª volta e foi para sexto. O espanhol, então, teve de fazer um inesperado pit stop. A manobra havia sido fácil demais.

Heidfeld fez uma bela ultrapassagem no 28º giro e assumiu a segunda posição. Vinha em quarto quando, contando com a briga entre Raikkonen e Kovalainen, ganhou dois postos quase de uma vez só.

Raikkonen sofria com pneus intermediários velhos e, no fechamento do 30ª volta, foi para os boxes. Com a mesma estratégia, Massa teve de fazer o mesmo.

Na 31ª volta, a ordem era: Hamilton, Heidfeld, Kovalainen, Kubica, Nelsinho, Barrichello, Glock, Trulli, Alonso, Button, Raikkonen, Rosberg, Nakajima, Webber, Bourdais e Massa.

Sem dificuldades, na Stowe, Kubica superou Kovalainen na 35ª volta. Logo o finlandês fez sua segunda e última parada.

Enquanto isso, a chuva apertava. Nelsinho foi obrigado a abandonar na 37ª, quando rodou e ficou preso na brita. Hamilton, Kubica, Massa e Raikkonen também perderam o controle em tais condições.

Foi então que Barrichello, com pneus para chuva forte, começou a se destacar e a ganhar posições. Em progressão, passou para quarto quando superou Alonso, somente atrás de Hamilton, Heidfeld e Trulli.

A 41ª volta marcou o fim da corrida de Kubica. O polonês rodou e, como de costume na corrida, teve de abandonar porque ficou preso na área de escape.

O mais experiente piloto da história da F-1 continuava a escalada rumo ao pódio: ultrapassou Trulli e aproximou-se de Heidfeld, segundo colocado.

Barrichello foi alçado à vice-liderança na 44ª por ter superado Heidfeld. Mas estava a mais de 40 segundos de Hamilton.

O brasileiro, porém, ainda tinha uma parada a fazer. Na 47ª, foi para os boxes e saiu deles em quarto, atrás de Hamilton, Heidfeld e Trulli.

Nisso Trulli fez o mesmo, no mesmo momento em que, no começo da reta, Massa rodava mais uma vez, assim como Kovalainen.

O brasileiro da Ferrari fez sua terceira parada a nove voltas do fim, o que o deixaria definitivamente na última colocação.

A briga entre Alonso e Kovalainen passou a ser a principal. Raikkonen assegurava a quarta colocação, à frente dos dois.

O espanhol não conseguiu segurar o finlandês. À frente deles, ficaram Raikkonen, Barrichello, Heidfeld e Hamilton. Atrás, Trulli, Nakajima, Rosberg, Webber, Bourdais, Glock e Massa.

Confira a classificação final do GP da Inglaterra:

1º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1h39min09s440, 60 voltas
2º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 1min08s577
3º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 1min22s273
4º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1 volta
5º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1 volta
6º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 1 volta
7º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1 volta
8º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1 volta
9º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 1 volta
10º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 1 volta
11º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 1 volta
12º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1 volta
13º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 2 voltas

Não completaram:

Robert Kubica (POL/BMW), a 21 voltas
Jenson Button (ING/Honda), a 22 voltas
Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 25 voltas
Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 34 voltas
Adrian Sutil (ALE/Force India), a 50 voltas
Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 60 voltas
David Coulthard (ESC/Red Bull), a 60 voltas

Volta mais rápida: Kimi Raikkonen, 1min32s150, volta 18